Así lo anunció el director de estrategia de biocombustible de Boeing Commercial Airplanes, Darrin Morgan, en una decisión materializada junto con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), la empresa estatal mexicana que opera las terminales aeronáuticas del país.
La decisión se enmarca en la decisión de Boeing de reducir las emisiones de gases en 2 % hasta el año 2020. En el mismo sentido, Morgan informó que a finales del 2010 las autoridades aeronáuticas mundiales van a emitir certificados que autorizarán la utilización de una mezcla de 50 % de combustible tradicional y 50 % de biocombustible. Según dijo, esto permitirá reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera en un 80 %.
El acuerdo la gestora de los aeropuertos mexicanos pretende que en 2012 esa sede tenga el 15 % de los vuelos operando con biocombustible. Se espera que en 2040 se alcance el 50 %.
El director de ASA Combustibles, Alejandro Rios, que opera el 99 % del combustible de aviación del país, sólo en el proceso de refinamiento serán necesarios recursos cercanos a los 500 millones de dólares (333 millones de euros) para la producción.
Más información:www.boeing.com www.asa.gob.mx
fuente:www.energias-renovables.com/america
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